第一百三十一章 吾有水营初长成
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沙船主产地是江苏崇明一带，方头方尾，船底较平，吃水浅，阻力小，顺风逆风都能航行，突出的优势是稳定性好，载重量大，不怕搁浅，能在浅滩靠岸。而福船作为明军水师的主力船型，依靠尖底的构造和高大的船身，吃水深，能犁沉敌船，是优秀的远海船型。广船的基本特点是头尖体长，梁拱小，甲板脊弧不高，因为纵向大型龙骨和横向紧密的肋骨跟隔舱板构造，是三种船型中最坚固的。 如果说缺点，沙船只能用于近海航行，远洋能力偏弱；福船容易搁浅，而且造价相对昂贵；广船的适航稳定性与载重量都不如前两者。 权衡之后，陈雨得出结论：在没有合适的舰炮以及改良结构的船型之前，沙船算是目前比较经济实用的选择，而且比起福船和广船，购置也方便些，毕竟江苏比福建、广东更近。 至于自己造船，只能作为长远规划，眼下很难做到，暂且不论巨大的开销和船匠难寻不说，山东好像也没有多少森林可供砍伐，作为龙骨的大木更是难寻，烟台倒是有个昆嵛山，后世还是国家级森林公园，但总不能把昆嵛山的树都砍光了。终大明一朝，知名的造船厂大多在南方，不是没有道理的。 走海路到底比陆路便捷得多，陈雨等人来登州花了七八天功夫，回威海卫却只用了两天时间。 这支船队没有停靠陆地的码头，而是在陈雨的指引下来到了与陆地只有数里之遥的刘