第三章 MOST和发动机
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most”联盟,制定了相关的软、硬件标准。“most”通过两根光纤对所属设备形成环形网络,实时传输影音信号和控制指令,简化了车内的布线空间,增强了音视频信号的抗干扰能力,因此音质表现得十分优秀,并且使原本合成一体的主机可以分成若干模块,使中控台看起来更简洁,深得众多汽车制造商欢迎。也就是说如果你这个车没有这个光纤设备,你都不好意思用哈曼卡顿和bose的喇叭设备。 现在才1975年,还有20年,这个行业标准才会成立。自己完全可以先注册专利,再慢慢对软、硬件进行研发,等了解了这套系统的先进之后,这些汽车制造商要么弃之不用,要么乖乖上交专利使用费,或者采购自己为他们oem的设备。想到这里,杨小乐不由得笑了,“用别人的技术,赚别人的钱”这种酸爽,或许是每一个穿越者的福利吧! 杨小乐转念一想,不对啊,我怎么样才能让他们觉得这套系统的先进和优异,从而采用呢?上门推销?按照那些资本家的尿性,上门推销的都是孙子,要么拼命找缺陷好压价,要么气势汹汹各种威胁手段尽出要求专利共享。作为一个现在行走在历史中的穿越者来说,这种以本求人装孙子是可耻的。那么就算不上门去推销,总得有一个载体来让这套系统工作起来,不但工作起来,还要广而告之,所谓“金杯、银杯,不如咱老百姓的口杯。”要达到这个效果,杨小乐杀死了自己无数的脑细胞,才发觉除非拥有属于自己的汽车制造厂,别无他法。 杨小乐虽然前世见过很多的汽车外形,要设计一辆外形惊艳的汽车根本不值